重磅发布！河北、河南申报已获批！东岳或成唯一一个横跨五大示范城市群的企业！
最新消息，由河北张家口牵头的河北城市群、河南郑州牵头的河南城市群申报已获批！此前，京沪粤三大示范城市群相继官宣启动，随着河北、河南城市群的正式获批，全国“3+2”燃料电池汽车示范格局已经形成。
2021年12月28日，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委、国家能源局等五部门发布《关于启动新一批燃料电池汽车示范应用工作的通知》（以下简称为《通知》）。《通知》要求河北、河南省有关部门要切实加强燃料电池汽车示范应用工作组织实施，建立健全示范应用统筹协调机制，推动牵头城市人民政府不断提升示范应用水平，加快形成燃料电池汽车发展可复制可推广的先进经验；要建立健全安全管理制度，确定牵头责任部门，加强燃料电池汽车运行安全监管，制定相关应急预案；要充分依托全国范围内产业链上优秀企业实施示范，立足建立完整产业链供应链，畅通国内大循环，切实避免地方保护和低水平重复建设；要合理确定示范目标，探索合理商业模式，加强燃料电池汽车运行管理，防止出现车辆闲置等现象。示范应用工作实施中如遇问题，应及时向五部门反映。
河南城市群由“1+N+5”组成 ，“1”即以郑州为牵头城市，负责统筹城市群产业链协调发展，重点开展城郊/环线公交、冷链物流等整车产品研发，并承担主要的示范应用任务。“5”为省内5座城市，其中新乡市开展电堆/系统研发与产业化，洛阳、开封自主研发高压氢系统等关键零部件，安阳、焦作保障氢能供给，共同推动燃料电池汽车多场景示范应用。“N”为上海三区、张家口、保定、河北辛集、烟台、淄博、潍坊、佛山、宁夏宁东等11个产业链优势城市，涵盖电堆、空压机等八大核心部件，聚焦核心技术创新与产业化。
在氢能产业布局上，河北省正围绕“一区一核两带”的示范目标，打造张家口氢能全产业发展先导区，以雄安新区为核心打造氢能产业研发创新高地，形成氢能装备制造产业带和沿海氢能应用示范带。截至去年3季度，河北已经建成加氢站6座，推广氢燃料电池汽车360辆。“十四五”期间，河北规划布局可再生能源电解水制氢和工业副产氢提纯项目36个，为发展氢能提供保障。目前张家口已有2个可再生能源电解水制氢项目已建成投产，后期还将建成投产可再生能源电解水制氢项目6个，届时形成最大50吨/天制氢能力，能够满足冬奥会用氢需求。
目前河南省已经初步搭建起一条包含制氢、储氢、加氢站、膜电极、电堆、车载储氢瓶、整车等多个领域的燃料电池汽车产业链。仅郑州市一地，就已投放223辆氢燃料公交车在做常态化运营，由4座加氢站提供日常支持，日加氢负荷达到95%以上。河南省内除了豫氢装备等本土氢能企业，国电投氢能、氢璞创能、康明斯等公司都在当地落子布局，其燃料电池汽车产业链进一步壮大。
华鑫证券研报日前分析，根据三个示范成熟群规划，2025年底燃料电池车保有量将达到9.4万辆，若规划目标成功达成，叠加其他省市规划，2025年我国燃料电池保有量将不低于12万辆，年销量复合增长率约180%，弹性空间很大。燃料电池汽车产业链在中长期将会是续接锂动力电池的重要投资方向。此外，华鑫证券认为，短期北京冬奥会临近、示范城市群区域性销量爆发、国家级顶层规划落地有望为燃料电池行业提供三重利好共振，有利于催化燃料电池板块行情。
表1 全国五大燃料电池汽车示范城市群及其规划目标来源：全球氢能
特别值得关注的是，随着河北、河南城市群的获批，拥有国产质子交换膜的山东省淄博市成为唯一一个横跨五大城市群的参与城市；这也意味着，东岳集团或将成为唯一一个同时进入五个城市群的企业，期待后续官方消息的发布。 此前，淄博是唯一一个同时进入京津冀、上海、广东三个城市群的合作城市，东岳集团是唯一一个同时进入三个城市群的企业。
淄博市是国内较早开展氢能与燃料电池产业研发和示范应用的地区之一，具备研发实力突出、产业基础完备、氢能供给多元、应用场景丰富等优势，国内燃料电池发动机头部企业—亿华通、爱德曼已在淄博市落地燃料电池发动机产业化项目，形成了完整、自主可控的燃料电池膜—电堆—发动机—整车的氢能及燃料电池汽车产业链。淄博东岳经济开发区以燃料电池膜为引领，大力开展产业链招商，已形成氟、硅、膜、氢四大板块的产业集群，未来5年将打造成为千亿级专业园区。
据了解，淄博之所以如此抢手，主要是因为拥有“中国膜谷”之称的桓台县，其东岳未来氢能公司掌握了氢燃料电池核心部件——质子交换膜。
山东东岳未来氢能材料股份有限公司（以下简称东岳未来氢能）成立于2017年12月19日，注册地位于淄博市东岳经济开发区。主营业务为高性能燃料电池膜等氢能材料、高性能含氟聚合物以及高端含氟精细化学品等。公司以新环保、新材料、新能源为研发方向，借助在含氟功能膜材料研发方面的优势，致力于燃料电池用质子交换膜关键材料的生产与销售及其配套产业链的支撑。
东岳未来氢能共设南北两个厂区，南区为150万平方米燃料电池膜生产厂区，由综合研发中心和国际先进的标准化膜车间组成；北区为燃料电池膜配套工程，是为燃料电池膜提供全产业配套的高科技材料，均为自主创新技术，包括HFPO、ETFE、PPVE及含氟绿色表面活性剂等8大类20多个品种，能够满足150万平方米燃料电池膜生产需要。
历经十六年科研攻关，东岳未来氢能形成了从原料、中间体、单体、聚合物、到成膜技术、功能化技术等全产业链条，掌握自主核心技术和竞争力。公司部分高功能含氟聚合物及含氟精细化学品，是国内唯一实现产业化的产品，高性能燃料电池膜通过了奔驰6000小时测试，技术处于业界领先水平。其各项产品商业化推广取得突破性成果，且被广泛用于化工、电子、医药、农业、汽车、新能源等重要领域，并与众多下游龙头企业建立起了产业合作关系。
东岳未来氢能拥有150万平米燃料电池膜一期项目，据悉，已经在2020年年底正式投产，成为了目前国内唯一实现全氟质子交换膜全产业链量产技术突破并拥有大规模供应能力的企业，燃料电池膜产品性能达到全球先进水平。
目前，公司正在开展各项产品测试，继续完善氢燃料电池汽车及其他交通用具等配套核心关键材料的开发及供应保障工作，同时加快建设淄博市氢能关键材料与技术重点实验室和国内领先的燃料电池膜评价测试平台，联合全市氢能产业领域重点企业打造淄博市氢能与燃料电池创新创业共同体，为“氢进万家”示范工程提供核心关键技术和材料的重要支撑。
据悉，淄博市将以东岳氢燃料电池膜为核心，链接氢能源产业的上下游企业，全力打造氢能产业高地，美国空气化工产品公司、德国林德公司等企业布局制氢、用氢设施设备制造等业务，填补淄博涉氢装备、加氢站建设等空白环节；亿华通、爱德曼等燃料电池企业在淄博开展新公司，开展相应项目；吉利汽车高端新能源商用车项目正在建设中，自主可控的燃料电池膜-膜电极-发动机-整车的氢燃料电池汽车产业链已具雏形。 同时，淄博结合实际，出台《淄博市氢能产业中长期发展规划（2020-2030年）》《关于大力发展新经济培育新动能的意见》等多个政策以推动氢能产业发展。
在示范应用方面，淄博市目前已建成淄博能源集团、美国空气化工、淄博新区公交枢纽加氢站3座，并购置了100辆氢燃料电池公交车投入运营。
未来，淄博市将以创建国家燃料电池汽车示范城市群为契机，围绕打造规模化制氢产业基地、氢气装备产业基地、燃料电池商用车产业基地、燃料电池关键材料及部件产业基地，进一步提升产业层次、加快项目布局，构建氢能产业的核心竞争优势，打造氢能及燃料电池产业高地。本文作者：李虹
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